- DK Composite
- Сямень, Китай
- 7-15 днів
- 2000 шт
- R30TL-28
* Внутрішня ширша конструкція на 21 мм для 700C Cyclocorss або Gravel велосипедів.
* Ширший дизайн, кращий опір міцності, ніж звичайні дорожні диски.
*Доступні як фарбовані, так і нефарбовані покриття, вага без фарбування зменшується на 20 г на обід.
*Особливості:
1. Більш широкі конструкції внутрішньої ширини 21 мм для велосипедів 700C Cyclo-cross або Gravel.
2. Більш широка конструкція з гачками, щоб протистояти високій ударній міцності та тиску в шинах.
3. Технологія посилення отвору для спиць, зменшує вагу та збільшує міцність обода.
4. Доступні як пофарбовані, так і нефарбовані покриття, без фарбування можна заощадити 20 грамів ваги на обід.
* Технічні характеристики:
| Модель: R30TL-28 | Модель: R35TL-28 | Модель: R40TL-28 | Модель: R45TL-28 | Модель: R50TL-28 | Модель: R55TL-28 | Модель: R60TL-28 |
 |
|  |  |  |  |  |
Вага: 430±15 г (T700) 370±15 г (T800) 350±15 г (T800 без фарбування) | вага: 455±15 г (T700) 380±15 г (T800) 360±15 г (T800 без фарбування) | вага: 465±15 г (T700) 390±15 г (T800) 370±15 г (T800 без фарбування) | вага: 475±15 г (T700) 400±15 г (T800) 380±15 г (T800 без фарбування) | вага: 490±15 г (T700) 430±15 г (T800) 400±15 г (T800 без фарбування) | вага: 520±20 г (T700) 460±15 г (T800) 420±15 г (T800 без фарбування) | Вага: 550±15 г (T700) 490±15 г (T800) 450±15 г (T800 без фарбування) |
| Обмеження ваги: <100 кг | Обмеження ваги: <110 кг | Обмеження ваги: <115 кг | Обмеження ваги: <115 кг | Обмеження ваги: <125 кг | Обмеження ваги: <125 кг | Обмеження ваги: <125 кг |
| ERD: 583 мм | ERD: 573 мм | ERD: 564 мм | ERD: 553 мм | ERD: 543 мм | ERD: 533 мм | ERD: 523 мм |
| Округлість | <0,25 мм | |||||
| площинність | <0,15 мм | |||||
| Максимальна напруга спиць | >350 кгс | |||||
| Завершення: | UD/3K/12K, матовий/глянсовий | |||||
| Гарантія: | 2 роки | |||||
*FEA (аналіз кінцевих елементів)
*Безфарбове проти фарбованого покриття
-1) Технологія армування
DK Composite використовує посилення/потовщене вуглецеве волокно на кожній ділянці отвору для спиць, а також тонше вуглецеве волокно за межами області отвору для спиць, тому можна значно заощадити ліхтар обода та гарантувати міцність.
-2) Унікальна смола та система ламінування
Компанія DK Composite розробила власну смолу з високим TG 255℃ і високою міцністю, а також спеціальне ламінування для найкращих характеристик карбонового обода велосипеда.
-3) Шестиосьова свердлильна машина
Компанія DK Composite розробила шестиосьову машину, спеціально розроблену для карбонових велосипедних ободів, тому доступне свердління будь-яких кутів і діаметрів.
-4) Сильна команда досліджень і розробок
DK Composite має власну команду досліджень і розробок для нових проектів і розробки форм, окрім карбонового велосипедного обода, ми також маємо досвід і здатність розробляти будь-які нові вуглецеві композитні продукти.
