29-дюймовий безкамерний обід гірського велосипеда Mtb

*Особливості:

1. Асиметричний дизайн, вирівнює натяг спиць між стороною занурення та непривідними колесами.

2.Посилена технологія отворів для спиць, зменшує вагу та забезпечує високу напругу спиць.

3. Високоякісний матеріал з вуглецевого волокна/препрег T800 для підтримки якості та міцності обода.

4. Конструкція товстої бічної стінки витримує високу ударну міцність і підходить для всіх видів катання на гірських велосипедах.

Модель: M1832HL-29ER	Модель: M1837HL-29ER	Модель: M1842HL-29ER
Вага: 320±15 г (рівень XC)	Вага: 360±15 г (рівень XC)	Вага: 380±15 г (рівень XC)
Вага: 360±15 г (рівень AM)	Вага: 400±15 г (рівень AM)	Вага: 390±15 г (рівень AM)
	Вага: 450±15 г (рівень DH)	Вага: 430±15 г (рівень DH)
ERD: 602 мм	ERD: 602 мм	ERD: 602 мм
Отвори для спиць: 24/28/32	Отвори для спиць: 24/28/32	Отвори для спиць: 24/28/32
Максимальний тиск у шинах: 60 PSI	Максимальний тиск у шинах: 60 PSI	Максимальний тиск у шинах: 60 PSI

*FEA (аналіз кінцевих елементів)

*Технологія

-1) Технологія армування
DK Composite використовує посилення/потовщене вуглецеве волокно на кожній ділянці отвору для спиць, а також тонше вуглецеве волокно за межами області отвору для спиць, тому можна значно заощадити ліхтар обода та гарантувати міцність.

-2) Унікальна смола та система ламінування

Компанія DK Composite розробила власну смолу з високим TG 255℃ і високою міцністю, а також спеціальне ламінування для найкращих характеристик карбонового обода велосипеда.

-3) Шестиосьова свердлильна машина

Компанія DK Composite розробила шестиосьову машину, спеціально розроблену для карбонових велосипедних ободів, тому доступне свердління будь-яких кутів і діаметрів.

-4) Сильна команда досліджень і розробок

DK Composite має власну команду досліджень і розробок для нових проектів і розробки форм, окрім карбонового велосипедного обода, ми також маємо досвід і здатність розробляти будь-які нові вуглецеві композитні продукти.