- DK Composite
- Сямень, Китай
- 7-15 днів
- 2000 шт
- F25HL-80-26ER
*Дизайн без гаків із товщим бортом шини для кращої ударної міцності.
* Конструкція з подвійною стінкою для кращої міцності та жорсткості.
*Доступний із зовнішньою шириною 65/80/85/90/100 мм.
Велосипедні диски Fat Bike з вуглецевого волокна 26
*Особливості:
1. Конструкція без гачка, з товщим бортом шини для кращої ударної міцності.
2. Конструкція з подвійною стінкою для кращої міцності та жорсткості.
3.Доступний із зовнішньою шириною 65/80/85/90/100 мм.
* Технічні характеристики:
F25HL-65-26ER | F25HL-80-26ER | F25HL-100-26ER |
Вага: 600±15г | Вага: 680±15г | Вага: 750±15г |
Обмеження ваги: <110 кг | Обмеження ваги: <110 кг | Обмеження ваги: <110 кг |
ERD: 533 мм | ERD: 533 мм | ERD: 533 мм |
Модель: F25HL-80-24ER | Модель: F40HL-85-27.5ER | Модель: F40HL-90-26ER |
Вага: 580±15г | Вага: 660±15г | Вага: 615±15г |
Обмеження ваги: <110 кг | Обмеження ваги: <110 кг | Обмеження ваги: <110 кг |
ERD: 476 мм | ERD: 522 мм | ERD: 497 мм |
Округлість: | <0,25 мм | |
площинність: | <0,15 мм | |
Максимальний тиск в шинах: | 60 PSI | |
Максимальний натяг спиці: | >350 кгс | |
Завершення: | UD/3K/12K, матовий/глянсовий | |
Гарантія: | 2 роки |
*FEA (аналіз кінцевих елементів)
*Технологія
-1) Технологія армування
DK Composite використовує посилення/потовщене вуглецеве волокно на кожній ділянці отвору для спиць, а також тонше вуглецеве волокно за межами області отвору для спиць, тому можна значно заощадити ліхтар обода та гарантувати міцність.
-2) Унікальна смола та система ламінування
Компанія DK Composite розробила власну смолу з високим TG 255℃ і високою міцністю, а також спеціальне ламінування для найкращих характеристик карбонового обода велосипеда.
-3) Шестиосьова свердлильна машина
Компанія DK Composite розробила шестиосьову машину, спеціально розроблену для карбонових велосипедних ободів, тому доступне свердління будь-яких кутів і діаметрів.
-4) Сильна команда досліджень і розробок
DK Composite має власну команду досліджень і розробок для нових проектів і розробки форм, окрім карбонового велосипедного обода, ми також маємо досвід і здатність розробляти будь-які нові вуглецеві композитні продукти.