Нові карбонові спиці для всіх звичайних велосипедних втулок
1. Переваги карбонових спиць порівняно зі спицями з інших матеріалів:
| Карбон (270 мм) | Сталь (стовп 1420) | Титан | ||
вага | Значення (г) | 2.9 | 4.3 | 3.7 |
| Порівняння (%) | - | +48,28% | +27,59% | |
| Міцність на розрив | Значення (кг) | 321.7 | 285 | 272 |
| Порівняння (%) | - | -11,41% | -15,45% | |
| Міцність на розрив | Значення (кг) | 99,9 | 95 | 82 |
| Порівняння (%) | - | -4,90% | -17,92% | |
| Деформація розтягування | Значення (мм) | 4 | 4.6 | 4.8 |
| Порівняння (%) | - | +15,00% | +20,00% |
2. Доступна довжина спиці:
Доступна довжина спиці | 264 мм | 273 мм | 280 мм | 290 мм | 300 мм |
| 265 мм | 274 мм | 281 мм | 292 мм | 301 мм | |
266 мм | 275 мм | 282 мм | 293 мм | 302 мм | |
| 267 мм | 276 мм | 283 мм | 294 мм | ||
| 268 мм | 277 мм | 285 мм | 295 мм | ||
| 269 мм | 278 мм | 286 мм | 296 мм | ||
| 279 мм | 287 мм | 297 мм | |||
| 288 мм | 298 мм | ||||
| 289 мм | 299 мм |
3.Тестові елементи:
| Тестовий елемент | опис | Значення | Тестовий стандарт | Картина |
Міцність на розрив | Використовується для перевірки спиць в умовах максимального натягу | Натяг: 300 кг ↑ | Закріпіть спиці на універсальній тестовій машині і розтягніть їх вертикально до зламу. Тестові значення понад 300 кг є нормальними | |
Міцність на розрив | Випробуйте одну спицю під тиском | Сила: 90 кг ↑ | Закріпіть спиці на пристосуванні та натягніть 120 кг, використовуйте універсальний тестовий тиск на спиці 60 мм, доки не зламаєте. Тестове значення вище 90 кг є нормальним |
|
| Натяг спиці статична втома | Використовується для перевірки статичного натягу спиці | Розтягнення: 250 кг Час: 3 дні | Закріпіть спиці на пристосуванні та натягніть 250 кг, перевірте наявність змін через 3 дні | |
Карбонова спиця для випробування колеса на втому | Імітуйте стан динамічної втоми колісної пари, що їде по дорозі | Лорд: 75 кг Швидкість: 20 км/год Час: 8 год | Накачайте шини на ободі до 100 фунтів на квадратний дюйм, він закріплюється на машині та прикладається з опорою на 75 кг. Швидкість встановлена на рівні 20 км/год, а час встановлено на 8 годин. На випробувальному барабані для моделювання дорожнього покриття є чотири блоки висотою 15 мм. Після 8 годин тестування спиці не були пошкоджені, а натяг не зменшився. значно |  |
Тест на удар | Імітуйте стан удару колеса під час їзди на велосипеді | 1-й удар: 41 Дж 2-й удар: 61 Дж 3-й удар: 88 Дж | Колесо закріплено на ударній машині，З ударним молотком вагою 11,5 кг енергія удару становить 41 Дж для першого удару, другого удару – 61 Дж, а третього удару – 88 Дж. Спиці не були пошкоджені після удару. | |
Статичний тиск колісної пари | Використовується для перевірки зміни колісної пари збоку під фіксованим тиском | Сила: 150 кг | Застосуйте 150 кг тиску на бік універсальної випробувальної машини 5 разів. Спиці не пошкоджені після випробування були нормальними. |  |
4. Метод виготовлення колеса (для звичайних карбонових спиць CS-001 потрібні спеціальні інструменти та способи виготовлення колеса, як показано нижче):
5.FAQ про звичайні карбонові спиці CS-001
-1) Чи можуть карбонові спиці перехрещуватися одна з одною, як сталеві спиці?
-Так, 2x cross, або 3x corss все добре.
-2) Яке натяг спиці для цієї вуглецевої спиці?
-Напруга спиці підказки 110~130 кгс
-3) Чи можна карбонові спиці використовувати для велосипедів MTB або Gravel?
-Ні, в даний час цей карбон говорить в основному дизайн для шосейних гонок.
-4) Ці вуглецеві спиці доступні як з прямою тягою, так і з J-згином?
-Так, доступні як пряма тяга, так і J-згин.
-5) Яка гарантія на цю вуглецеву спицю?
-1 рік.
-6) Яка технологія виробництва цієї звичайної карбонової спиці?
-Ми використали вбудовану технологію, щоб поєднати спицю та металеві кінцеві частини, всередині них немає клею
-7) Яка мінімальна вартість вуглецевої спиці CS-001?
-Немає обмеження MOQ, замовлення на 1 штуку також прийнятне.
-8) Яка ціна карбонової спиці CS-001?
-Ціна залежить від кількості замовлення, становить від 8-5 доларів США/шт.
